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Un saluto a tutti i "CENTAURI".

E' infatti dedicata a tutti gli appassionati di motociclismo, moto o sQter che siano, la realizzazione di questo portale, che non vuole assolutamente essere di stampo tecnico, ma un semplice sito personale dove poter condividere le mie esperienze.
L'idea ispiratrice è nata dalle emozioni che provo quando sono su 2 ruote.

In queste pagine troverete quindi le recensioni degli sQter e degli accessori che ho utilizzato, ma soprattutto i racconti dei miei viaggi.

Ecco come è nata questa passione...

 
 

... tutto cominciò così
Mi chiamo Fulvio, sono consulente informatico e dal 1973 vivo a Torino.
Nel settembre del 1999 per esigenze di lavoro, o per meglio dire, per problemi di posteggio visto che giro sovente soprattutto in centro città, mi trovai "costretto" (ogni scusa è buona!!) ad acquistare il mio primo mezzo a due ruote "motorizzato", dopo aver girato sempre esclusivamente in mountain-bike.
Dato che, da un pò di anni a questa parte, gli sQter stanno risquotendo sempre più successo, divenendo uno "status symbol", quale occasione migliore allora per averne uno anch'io.

Completamente a digiuno di conoscenze motociclistiche, mi misi allora a visitare un pò di concessionarie, alla ricerca di qualcosa che potesse fare al caso mio.
Trovato un bell'usato; un Peugeot Elyseo 100cc di appena tre mesi di vita e 2300 Km al suo attivo, tenuto benissimo, praticamente pari al nuovo.

"Tanto mi serve solo per andare a lavoro " - pensai - " non farò più di 15-20 Km al giorno!"

Ed invece, giorno dopo giorno, dal semplice tragitto casa-ufficio, cominciai ad usarlo anche nel fine settimana, dapprima semplicemente per qualche commissione in città, in seguito anche per qualche piccola gita extra-urbana.

La mia passione "innata" per le 2 ruote prese così il sopravvento, e ora che finalmente disponevo di un mezzo, aumentava sempre di più la voglia di salirci in sella per spingermi sempre più lontano.

Anche se l'Elyseo è un piccolo sQter di potenza limitata, adatto principalmente per girare in città, per me è stato un grande "maestro".
E' infatti grazie a lui che ho scoperto la bellezza di viaggiare con l'aria sul viso e sentendosi parte integrante della natura.

Torino, 15 Marzo 2000

Ai piedi di colle Don Bosco


Piccoli sQteristi crescono
Con il buon Elyseo ho percorso più di 4600 Km in poco meno di un anno, però un motore a 2 tempi con una cilindrata di appena 100cc e per di più raffreddato ad aria, non è proprio il top per affrontare dei bei viaggi, soprattutto se si è in due.
Benchè l'Elyseo sia già abbastanza comfortevole, comincia adesso a starmi un pò stretto; da qui il desiderio di passare ad un mezzo più comodo e potente.
Essendo in possesso della sola patente B ( manca la voglia ed il tempo per prendere la patente A ), ahimè, la scelta può ricadere al massimo su una cilindrata di 125cc.

Dopo aver letto un paio di riviste ed aver reperito un pò di informazioni sui vari modelli disponibili sul mercato, anche se molto a malincuore, permuto l'Elyseo con un fiammeggiante Malaguti Madison 125cc - 4 tempi - raffreddato a liquido di color Blu Horizon, corredato di bauletto e schienalino (anche zavorrina vuole stare comoda, altrimenti si lamenta!).

Appena ritirato il "Maddy", ho percorso più di 1000 km in appena due settimane.
L'autunno è alle porte e c'è il desiderio di sfruttarlo il più possibile prima di riporlo in garage aspettando qualche sporadica giornata di sole per poter fare un giretto.

Torino, 1 Novembre 2000

Un pò di riposo in sella al mio Maddy prima del rientro


Il destino!
Certo con il Maddy è tutto un'altro viaggiare.
Comodo, capiente, parsimonioso nei consumi e discreto nelle prestazioni, anche se gli faccio sostituire il variatore per guadagnare un pò nello spunto e nella ripresa in salita specie se si è in due.
Parecchi sono i giretti che si contano in sella a questo mezzo prima di decidere di usarlo per andarci anche in ferie.

Mantenuta la promessa, ad Agosto 2001 compiamo l' "impresa" ; un fantastico viaggio fino in Abruzzo per un totale di 1400 Km.

Ma il 14 Settembre dello stesso anno, appena uscito dal lavoro, lungo il tragitto che mi porta a casa un'automobile pensa bene di tagliarmi la strada. Il tempo di accorgermene e pinzare i freni con tutta la mia forza ma sono già coricato sull'asfalto con il Maddy sopra una caviglia. Vi risparmio il resto dei dettagli.
Io conto solamente qualche contusione ed un pò di escoriazioni sparse, il Maddy invece è completamente distrutto nella parte anteriore (2.800.000 £ di danno).
Comincia così un' Odissea che si protrae per ben 5 mesi fra assicurazioni, avvocati, periti e meccanici, prima di tornare in possesso dello sQter che appare in uno stato a dir poco "penoso".
Le plastiche sono terribilmente disaccoppiate, rumori e scricchiolii ovunque, la sella che non chiude più bene e la risposta del capo officina : "abbiamo fatto del nostro meglio!"

Rassegnato a tenermi un mezzo che non mi da più fiducia (nel mentre anche la batteria decide di lasciarmi a piedi) arrivo ad usarlo sempre meno per le gite turistiche ed esclusivamente per recarmi a lavoro.
Quando comincio a riacquistare un certo "feeling" con il mio Maddy, ecco che arriva la seconda "tegola".
Al rientro da un bel weekend in montagna, ad appena 12mila km, il motore pensa bene di grippare per cause inizialmente sconosciute.
Col tempo sono poi venuto a sapere che era un difetto di fabricazione della prima serie.
Fortuna vuole che il danno si sia verificato ad appena 10 giorni dalla scadenza della garanzia.

Consegnatomi il Maddy dopo una 15ina di giorni, sono ormai fermamente deciso a cambiarlo e così ricomincia il peregrinare fra le concessionarie ed i siti internet sui quale recuperare informazioni sulle novità di settore.
Natale si avvicina e bisogna pensare al "regalo"!!

Torino, 20 Dicembre 2002

Il passaggio di classe!
Sono i primi del 2003 quando Aprilia comunica l'uscita di un nuovo sQter : l'Atlantic.
Due le motorizzazioni proposte : 125 e 200
Basta col 125, questa volta si deve fare il passo! Ordino il nuovo mezzo e contemporaneamente mi iscrivo alla Motorizzazione Civile per conseguire la patente A.
L'Atlantic mi fa subito dimenticare le disavventure passate col Maddy e sfruttiamo la maggior cilindrata per spingerci ancora oltre.
Andiamo così al mare, in montagna, e decido di partecipare anche all' Aprilia World Meeting che l'Aprilia stessa ha organizzato direttamente nella sua città : Noale.
Compio così un'altra impresa di 1000 km in due giorni in solitaria.
Viaggiare su 2 ruote è davvero stupendo, ogni volta si provano emozioni indescrivibili, una sensazione di libertà assoluta.

Visto che l'abbiamo fatto col 125, perchè non riprovarci col 200? E così sia, optiamo per trascorrere le ferie estive del 2003 a cavallo del nostro fido destriero.
Un gran bel mezzo che ci ha fatto trascorrere 3 settimana a pieno contatto della natura in Umbria ed in Abruzzo per un totale di quasi 3000 km.
Davvero tanti i kilometri macinati con questo sQter fino a Settembre del 2004 quando la lieta notizia dell'attesa di un bebè ha messo la parola fine, almeno per la mia zavorrina, alle nostre escursioni.

Torino, 18 Settembre 2004

Uno dei tanti tour - la strada per Ceresole


Si ricomincia!
Sono passati quasi tre anni da quando l'utilizzo del mio sQter si è ridotto nuovamente al noioso percorso casa-ufficio.
Solo un paio di uscite in solitaria sono degne di nota nel mio diario e comunque il contachilometri dell'Atlantic ha passato i 27mila.
Sembra ieri quando ci sono salito a bordo per la prima volta ed invece è quasi ora di cambiarlo, non che abbia dato dei problemi o che mi sia stufato, ma purtroppo il rischio di inconvenienti aumenta e la sua rivendibilità comincia ad essere difficile.
Nel frattempo verso metà Marzo 2007 Kymco annuncia l'uscita del Xciting 250 ad iniezione elettronica, mezzo che già aveva catturato la mia attenzione verso la fine dello scorso anno con il modello a carburatore.
E' amore a prima vista.
Il solito giro di concessionarie, qualche lettura alle recensioni, una buona valutazione del mio amato Atlantic ed oplà, eccomi a metà maggio in sella ad un nuovo Xciting 250i di uno sgarciante colore Arancio Mantova.
Il nuovo compagno di viaggio promette bene; la sua ciclistica sovradimensionata ed il suo motore, benchè di cilindrata contenuta, lo mettono a confronto con dei mezzi di classe superiore.
Mi auguro quindi che anche lui come il predecessore mi possa regalare emozioni entusiasmanti e chissà ... compiere qualche altra "impresa epica" da raccontare al mio erede.

Torino, 1 Luglio 2007

La nuova "bestia"


 
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